据雅加达7月11日消息，印尼橡胶协会(Gapkindo)周一称，今年下半年印尼橡胶价格将持稳于每公斤4美元上方，因轮胎制造商需求稳健，但价格不太可能重返今年初期创下的纪录高位。

　　Gapkindo的经理Suharto Honggokusumo表示，“尽管中国紧缩货币政策，但需求仍然强劲。”

　　“我预期胶价将持稳。在赤道以南部分地区，冬季已经开始。”

　　贸易商称，印尼SIR20等级橡胶2月时创下每公斤5.8美元的历史高位，因泰国、印尼和马来西亚强降雨引发供应担忧，且最大的消费国中国需求增长。

　　在美国，2010年橡胶进口约为546,000吨，其主要在印尼采购。印尼是仅次于泰国的第二大产胶国。

　　但2011年，印尼向中国橡胶出口预计增至450,000吨，高于2010年的418,098吨，而向印度和巴西等其他主要消费国的发货量同样料增长。

　　中国6月汽车销售同比增长6.2%，自5月跌势中反弹，部分受日本汽车制造商丰田等逐步恢复生产提振。

　　Honggokusumo称，“1-5月期间，中国从印尼进口橡胶增长16%。因此2011年进口将超过2010年。”

　　“即使政府采取紧缩货币政策，但中国的汽车销售仍呈现增长势头。”

　　中在2010年底中国政府取消多数汽车销售激励措施后，中国过热的汽车市场大幅降温，但一些分析师称下降只是暂时的。

　　中国最大的海外汽车制造商--通用汽车6月销售量同比增长9.9%，结束连续两个月的下降趋势，因别克和卡迪莱克车型需求坚实抵消了迷你车型销售的疲软。

　　Gapkindo预计，2011年印尼国内消费量将增至460,000吨，高于2010年的439,000吨；而今年橡胶产量预计达到295.0万吨，高于2010年的273.5万吨，受助于天气改善。

　　“我们的经济增长相当良好，且汽车销售同样旺盛，”Honggokusumo认为。

　　印尼汽车协会公布的数据显示，今年上半年，印尼国内汽车销售为417,687辆，较上年同期增长12.8%。

　　国际橡胶研究组织（IRSG）称，2011年，包括天然和合成橡胶在内的全球橡胶需求预计将增至2570万吨，略低于3月初预估的2610万吨，但仍高于去年消费水平。

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