1、国内外经济逐步回暖 天胶价格全面反弹
2008年的金融危机,让天然橡胶市场经历了价格体系崩溃和需求全面萎缩的严峻挑战,在经历了一轮痛苦的暴跌和去库存化过程后,伴随着各国一系列经济刺激政策的出台,国际油价触底反弹,下游需求逐步复苏,加之天胶各供应商出台了一系列限产报价的措施,天胶价格自08年底触底反弹,并一直延续至09年底。期间价格虽在季节性供需波动的影响下出现一定反复,但随着中国和海外需求的陆续复苏,市场整体呈现底部上移的价值回归特征,价格体系逐步得到修复。
从数字来看,2009年1-11月中国天然橡胶表观需求量较2008年同期大幅增加,为318.3万吨,增幅13.6%。其中国内产量为60.68万吨,原胶净进口量为152.56万吨,复合胶净进口量为92.06万吨,越南边贸走私量为13万吨。
截止2009年12月底,进口天然橡胶RSS3船货的价格由去年12月中1100美元/吨的近年低位,反弹至2900美元/吨左右,反弹幅度达到164%,较年初的1420美元/吨涨幅亦达到104%,较去年中的3350美元/吨跌幅仍在13%左右。国内市场方面,国产天胶标一的价格亦自去年12月初的10000元/吨涨至12月底的23000元/吨左右,反弹幅度达130%,较年初的11600元/吨涨幅亦达到98%,较去年中的28000元/吨跌幅仍在18%左右。
2、09年天胶关税实施方案公布 东盟复合胶关税归零
2009国家财政部对复合橡胶实行了新的关税税率。根据《2009年关税实施方案》,继续对进口天然橡胶实施选择税,同时依据中国-东盟自由贸易协定对原产于东盟十国的部分天然橡胶和复合橡胶实施协定税率。其中,天然橡胶4001项下,根据中国-东盟自由贸易协定,巴拉塔胶、古塔波胶、银胶菊胶、糖胶树胶及类似的天然树胶(税则号40013000)目前东盟协定税率为12%,2009年对文莱、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾、越南、缅甸八国协定税率由12%降至5%,柬埔寨、老挝维持最惠国税率20%。复合橡胶4005项下,根据中国-东盟自由贸易协定,复合胶属于正常一轨产品,目前东盟协定税率为5%,2009年对文莱、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾、越南、缅甸八国协定税率由5%降至0%,柬埔寨、老挝维持最惠国税率8%。
3、产胶国减产减售 全球天胶供应减少
受去年天然橡胶价格下跌影响,全球前三位橡胶出产国--泰国,印尼和马来西亚通过翻新胶园减少产量、减少出口等方法支撑胶价。其中,2009年计划削减产量3%,共计21.5万吨,计划降低橡胶出口量91.5万吨。由于橡胶价格大幅反弹,出口消减计划已于09年下半年暂停。
4、国储大量收胶 国产胶价格得以支撑
为支撑橡胶价格、保护胶农利益,并利用天然橡胶低价的有利时机增加这一国民经济重要资源的战略储备,09年国家储备局大量收储天然橡胶,总量达到10余万吨。国家储备局于2月份宣布,在4月10日之前定向收购5.5万吨天胶,价格为14600元/吨;09年4月至8月间每月最少定向收购1万吨,收购的价格在13500-16500元/吨之间。此外,有传闻称国储局在2月份和9月份均通过期货间接收储了数万吨橡胶。10月份,市场再次传闻国储局和两大农垦就进一步收储进行了洽谈,始终未得证实。
5、刺激政策频频 下游冷热不均
为应对金融危机带来的内外需下滑的挑战,中国政府出台了一系列经济刺激政策。其中,轮胎行业受益于汽车业的一系列消费刺激政策,需求大幅反弹,但其他行业下游持续平淡,各行业呈现冷热不均的局面。
具体来看,年初政府公布了汽车行业振兴政策,包括汽车购置税下调、汽车下乡、以旧换新等一系列优惠措施,并且投入4万亿投资进行了大规模的铁路、公路、基础设施建设,这些都对国内汽车消费产生强有力的拉动。受政策推动,载重胎、农用胎、工程胎内需明显增长。
而其他下游方面,尽管中国政府出台频频上调出口退税,但因外需持续不振,同时受反倾销之类的贸易壁垒等多重因素叠加影响,我国鞋类/胶管胶带/电线电缆/乳胶制品等各类非轮胎类橡胶制品的出口环境严峻。尽管上述产品内需相对稳定,但大幅下滑的外需难以扭转相关行业低迷的生产态势。继2008年12月上调出口退税率后,2009年4月1日,财政部上调自行车内胎出口退税率,由9%提高至13%,轮胎维持在9%,随后6月1日,财政部再度上调部分商品出口退税率,其中鞋帽等商品出口退税率由13%提高至15%。轮胎等其他橡胶制品的出口退税率维持在9%。
6、海南农垦上市计划稳步推进
海南农垦下属的海南天然橡胶产业集团(简称"海胶集团")拥有中国最大天然橡胶生产基地。经过四年努力,海胶集团上市的基础性工作基本就绪,上市申报材料已完成,计划于七月底报中国证监会审批。
海南天然橡胶产业集团股份有限公司是国家农业产业化重点龙头企业,拥有胶园368万亩,年产干胶能力23万吨,是我国最大的天然橡胶生产基地,资产总计73亿元。上市后的海胶集团将成为中国最大的天然橡胶生产商与供应商。
另据悉,海胶集团上市申请已于9月初递交中国证监会。
7、美国轮胎特保案通过 半钢子午胎出口遭遇重创
去年年底以来,国内一系列行之有效的经济刺激方案,推动了国内汽车消费的快速回暖,并带动了轮胎国内需求的全面提升。但作为高度倚赖国外市场,出口比例高达40%左右的中国轮胎行业,外需疲弱仍是长期困扰业者的心头之患。加之09年9月份,美国政府通过了针对中国轮胎的惩罚性关税方案,加重了出口市场复苏的难度。
为保护国内衰弱的轮胎产业,09年美国国际贸易委员会对进口自中国的轿车和轻卡胎的实行了特殊保障调查,随后美国当地时间9月11日晚,美国总统奥巴马决定对从中国进口的轮胎实施特殊保障措施,并将于9月26日之前生效。按照美国政府发布的消息,今后三年对从中国进口的轿车和轻卡轮胎将实施惩罚性关税,即在4%的原有关税基础上,分别加征35%、30%和25%的附加关税。
特保案对轮胎出口市场有较大影响。方案公布后半钢子午胎对美出口明显减慢,未来影响也将长期体现。但所幸的是此时欧美轮胎市场开始恢复,全钢子午胎需求开始复苏,加之半钢胎关税上调导致半钢胎价格上涨,全钢胎价格优势体现,故全钢胎出口跌幅相对较小。
对于天胶市场而言,因半钢子午胎主要使用丁苯和顺丁,天胶使用量相对较少,故半钢胎出口大幅下滑对于国内天胶消费量的影响较为有限。全钢子午胎主要使用天然橡胶,但由于其出口下滑幅度有限,故对国内天胶消费影响较为有限。方案实施后,天胶价格并未受到明显冲击,在全球经济持续复苏的背景下,其价格维持大幅走高趋势。
8、产品升级换代 期货交割品种相应调整
2008年12月1日,国产天然橡胶开始执行新的国家标准。与此相适应,2009年5月上海期货交易所对天然橡胶期货相应的标准合约和及相关交割细则进行了修订。通知规定如下:
(一)新国标规格的国产天然橡胶(SCR WF),可用于交割的起始时间规定:
自本通知发布之日起,允许质量符合新国标规格,且胶包净含量为33.3公斤或净重为40公斤的国产天然橡胶(SCR WF)入库并生成标准仓单用于实物交割。
自2012年6月1日起,胶包净重为40公斤的国产天然橡胶不得入库生成标准仓单。
质量符合新国标规格,胶包净含量为40公斤的国产天然橡胶(SCR WF)最迟可交割合约为RU1211。
(二)原国标规格、原国标包装的国产一级标准橡胶 (SCR5)退出交割的过渡方案及时间规定(根据交易所现有规定):
根据《上海期货交易所交割细则》中对天然橡胶有效期的规定,2008年采用原国标规格、原国标包装生产的天然橡胶,交易所允许的最迟入库截止日期为2009年5月31日,即2009年6月起,上海期货交易所不再接受采用原国标规格、原国标包装的天然橡胶入库;采用原国标规格、原国标包装入库并已生成标准仓单的天然橡胶,最迟可交割合约为RU0911。
9、2010年关税政策出台 烟胶片标胶关税下调
财政部公布了2010年关税实施方案。其中2010年天然橡胶进口关税水平略作调整,对乳胶、烟胶片、标胶继续执行选择税,天然胶乳征收水平维持不变,按720元/吨或10%从低计征,烟胶片和标胶调低从量计征的税额标准,2009年烟胶片和标胶按2600元/吨或20%从低计征,2010年烟胶片按1600元/吨或20%从低计征,标胶按2000元/吨或20%从低计征。
2009年12月16日,财政部公布了2010年关税实施方案,对乳胶、烟胶片、标胶继续执行选择税,烟胶片和标胶调低从量计征的税额标准,依据调整方案,天然胶乳征收水平维持不变,按720元/吨或10%从低计征,烟胶片和标胶调低从量计征的税额标准,2010年烟胶片按1600元/吨或20%从低计征,标胶按2000元/吨或20%从低计征。而2009年烟胶片和标胶按2600元/吨或20%从低计征。
市场所关注的4005项下复合橡胶的协定关税,目前财政部尚未公布明细的文件,但依据之前的东盟自由贸易协定所指定的降税表来看,2010年将继续对来自东盟八国的复合橡胶执行零关税(即文莱、泰国、马来西亚、越南、印度尼西亚、缅甸、菲律宾、新加坡八国)。 政策公布后,天胶内外盘价格大涨,价格继续持续突破年内新高。
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