据外媒报道，日本各大轮胎厂商，正加紧推进新一代轮胎的量产与开发。

     随着以中国为首的新兴轮胎厂商崛起，日本各大轮胎企业把目光锁定高附加值产品，以应对日渐激烈的市场竞争。

     日本厂商动作频频

     10月26日，住友橡胶社长池田育嗣表示，在轮胎新品开发上，他们的目标是实现更好的环保性和安全性。

     住友橡胶在东京车展上展出一款概念轮胎，并计划在2020年之前量产。

     据称，这种轮胎即使行驶了两万公里，仍能保持刹车性能不变。

     在轮胎耐磨损、抗老化等方面，这家企业也在加大研发投入。

     横滨橡胶（优科豪马）展出的新型轮胎，可反射后方车辆大灯光线。

     这种效果，通过在轮胎花纹部分添加细微玻璃珠实现。

     此外，普利司通宣布，拟投入300亿日元（约18亿元人民币），在日本重建技术中心。

     该公司还计划设立测试中心等，在研发体制方面与新兴厂商拉开差距。

     压力来自中国轮胎

     日本各大轮胎厂商之所以加紧开发新一代轮胎，是因为新兴厂商的崛起。

     报道称，具备价格优势的中国厂商，在全球轮胎市场的存在感日益提升。

     当前，在乘用车、卡客车用普通轮胎领域，技术差距越来越小，价格竞争不可避免。

     在这些日本公司看来，能否进一步提高技术实力甩开中国轮胎企业，成为未来竞争成败的关键。

     据轮胎世界网了解，除了日本公司，中国轮胎企业的崛起，也给欧美、韩国等地的轮胎厂家，带来不小的压力。

     这些国际轮胎巨头们，每年都会拿出大量研发费用，储备轮胎新技术。

     有业内专家向轮胎世界网表示，他们在轮胎技术储备上的做法，值得国内企业学习。

     （本文由轮胎世界网整理，部分内容来自环球网）

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