这样的动作是必要的，淘汰部分低端落后产能后，整个行业的运行会更加健康。
　　　在近日举行的一次会议上，山东省橡胶行业协会会长张洪民，用“跌宕起伏”四个字，形容山东轮胎行业过去一年的发展。他表示，中国轮胎行业已经进入转型升级持续期，2019年仍会有部分企业倒下。

　　　95家轮胎企业淘汰出局

　　　山东是中国轮胎大省，产量占全国的一半以上。

　　　近年来，山东轮胎行业两极分化明显：优势企业规模扩大，效益不断增长，如三角、玲珑、赛轮、恒丰、兴源等；同时，一部分产品档次低、管理差的企业，出现了停产、破产情况。

　　　据张洪民介绍，截至2018年11月，山东现有轮胎生产企业192家，而2014年统计的数字为287家。这意味着，4年以来，山东至少有95家轮胎生产企业，被淘汰出局。

　　　很快再淘汰一批厂家

　　　2018年11月，山东省政府下发文件，加快推进七大高耗能产业高质量发展，轮胎行业位列其中。

　　　为了贯彻文件要求，在山东省工信厅安排下，山东省橡胶行业协会制定了《关于加快山东省轮胎行业实现高质量发展的工作方　案》。

　　　该方案通过对山东轮胎行业的摸底调查，结合企业实际评价结果，为全省轮胎企业进行动态排序。

　　　根据排序情况，轮胎企业将被分为三类：A发展壮大类、B改造提升类、C转移淘汰类。

　　　对于A类企业，山东省会在财政扶持、银行信贷支持、企业税收减免、用电用气用水价格等方面，给予政策优惠倾斜。

　　　C类企业则坚决淘汰。

　　　张洪民认为，这样的动作是必要的，淘汰部分低端落后产能后，整个行业的运行会更加健康。

　　　经过几年的发展，国内轮胎行业会进入良性发展轨道。

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