由于下游复工缓慢，橡胶市场刚需仍表现疲软，从而导致贸易商出货困难，实际成交气氛表现欠佳。多国确诊新冠病毒肺炎引发市场对全球经济增长和汽车轮胎需求担忧。疫情全球扩散风险，仍然对胶价有利空影响。技术面，橡胶价格或震荡偏弱运行。

      汽车行业最近两年增长势头不猛，虽然有的时候会有所增加，但是从大的方面看，幅度有限。特别是大家比较看好的新能源汽车，不仅没有增加反而有减少的可能。因为这一次突发事件的影响，汽车的销售受到非常大的影响，销售量明显下滑，对轮胎的需求也大幅降低。

      前期因为橡胶有30年的生产周期，就是在几年的增产周期之后进入连续几年的减产周期。橡胶连续几年的增产周期之后对市场的周期会进入减产周期，所以对橡胶的底部有明显的支撑。然而事实上橡胶减产只是理论上的，实际上并没有明显的减产。
      包括前期传说的橡胶病虫害以及干旱都没有对橡胶生产形成实质的影响，即便是马来西亚削减20%的种植面积，但是目前还没有实施，所以橡胶的产量并不低。随着国内橡胶炒作价格上涨，进口量大增，库存明显增加，加上这一次突发事件的影响，对橡胶价格产生巨大的压力。

      可以看到春节前橡胶就已经有所下跌，春节后由于市场惯性大幅下跌，期间有所反弹但近期因为国外的疫情发展迅速。对橡胶的需求预期非常薄弱，因为汽车销售明显会受到疫情的影响。

      从橡胶的走势上来看从大的态势，周线周期上来看，目前橡胶已经处于周线长期横盘的底部，在10000元左右的区域，2018年中期已经到达这个位置再往前2015年底也在这个位置。所以10000这个价格对橡胶会有所支撑，但也要注意到行情的破位情况，因为橡胶是有比较高的生产成本的。 

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