昨日橡胶期货在大幅暴跌之后如期产生反弹，现货市场的价格虽然跟随期货反弹出现上涨，但成交明显下降。

      供需方面，目前最大的问题依旧是下游需求偏弱，市场对于价格反弹后的采购积极性较低，价格难以持续性上涨。原油价格大概率是维持底部震荡，后期仍有可能剧烈波动对橡胶的走势产生影响，国外疫情仍然没有见到明显的控制。因此结合这几方面看，橡胶预计仍将偏弱震荡，形成了反弹高度一波比一波低的震荡式的走低。

      从近一段时间的盘面走势看，阶段性会受制于10日均线附近。 国际油价暴跌，拖拽天胶大幅下行，预计短期橡胶主力和20 号胶主力低位震荡可能性较大。若国际公共卫生时间持续升级，橡胶主力存在跌破10000 元/吨风险。供应方面，泰国陆续停割，原料胶水40.8 泰铢/公斤(-0.9)，杯胶33.1泰铢/公斤(-0.2)，20 号胶生产利润回落至-33 美元/吨(-50)，加工厂暂时生产积极性暂时稳定，长期亏损将存在降低开工可能。需求方面，上周半钢胎厂家开工率为53.34%，环比上涨4.02%，同比下跌9.17%，全钢胎厂家开工率为56.94%，环比上涨3.68%，同比下跌10.17%。

       库存方面，3 月2-8 日青岛地区出库量偏低，大型仓库普遍处于暴库状态；云南国产胶库存小幅回落；上海和浙江地区越南胶库存较大幅度增加。需求方面，国际公共事件持续升级，对轮胎出口比例影响预期逐渐加重，提升对天胶需求缩减预期。现货市场开始反弹，东南亚主产区仍大范围停割，原料持续震荡回升。国外疫情仍较为严峻，下游消费长期存在压力。短期受制于国内需求恢复有限，胶价上行缺乏持续动能。

      上周，全钢胎开工率47.78%，较前一周增加4.25 个百分点；半钢胎开工率46.14%，较前一周增加4.80 个百分点，开工恢复缓慢，关注疫情发展。国内胶市供需双弱，为对冲疫情对车市的影响，商务部会同其他部门研究出台刺激汽车消费政策，广州推出购买新能源汽车及置换或报废二手车购买国六标准新车补贴政策，刺激车市消费，关注国内市场政策变动。国际油价暴跌后开始底部震荡，短期对胶市的拖累减弱。  

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