根据第一商用车网初步掌握的数据，今年11月份，我国重卡市场预计销售各类车型5万辆左右（开票数口径），环比下降6.5%，同比下滑63%，创下今年以来月销量的最低水平，比今年8月份的“谷底”销量（5.13万辆）还要略低，比去年同期则减少了约8.56万辆。11月份也是重卡行业今年以来的第七次下降，而且是从5月份以来的连续七个月下滑。

       截止到目前，重卡市场已经连续四个月（8-11月）呈现出同比降幅超过60%，连续五个月降幅超过45%。如“2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图”所示，代表2021年的红色曲线，1月份直至4月都居于最上端；从5月份开始，销量出现首次下滑，代表2021年的红色曲线掉到了代表2020年的黄色曲线下方，市场连续两个月呈现出温和下滑；三季度和四季度，重卡行业需求及订单情况快速“恶化”，市场月度走势呈现出陡峭的下降曲线：7月份销量同比大幅下滑45.2%；8月份销量同比下降60.5%；9月份，“金九”变成了“铜九”，月销量不到6万辆，同比下滑60.7%；10月份，重卡市场销量同比下降61.1%；11月份，重卡市场销量环比下滑6.5%，比去年同期的13.56万辆下降了63.1%，月销量创下年内最低，也是最近六年来11月销量的最低水平。

       11月过后，重卡市场的累计销量同比降幅再度扩大，达到11.4%。根据第一商用车网初步掌握的数据，今年1-11月，我国重卡市场累计销量约为133.7万辆，同比下降11.4%，相比1-10月的6.34%降幅扩大了5个百分点。

        第一商用车网根据目前的趋势判断认为，12月重卡市场销量预计会环比略有回升，2021年全年重卡市场总销量预计收官约139万辆，比2020年的162万辆下滑14%左右，销售量虽然是历史第二高点，但下半年形势急转直下，全年销量主要靠上半年“扛起”。而明年市场，比今年更不乐观。

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