近些年来，中国轮胎行业的发展面临着巨大挑战。

    一方面，汽车行业的不景气影响国内轮胎的销售；轮胎企业的原材料成本大幅增加。

    另一方面，美国的“双反”调查以及由此引发的多国连锁反应所形成的贸易壁垒，严重影响着国内轮胎的出口。

    在这种市场环境下，不少轮胎企业库存增加，开工率不足。

    “为了实现企业持续健康发展，双钱公司不断优化生产布局，降低运营成本。”

    双钱轮胎有限公司党委书记、董事长储征宇介绍，一是关停上海工厂，降低运营成本；二是加快推进海外建厂步伐，规避日益增多的贸易壁垒。

    随着上海地区商务成本、能源成本、人工成本日渐高企，双钱公司上海工厂的盈利能力逐步下滑。

    2016年4月15日，双钱公司决定关停上海工厂。

    同时，根据产能调整计划，双钱积极推进江苏、重庆、新疆工厂产能提升项目。

    “原先，工厂开工率仅在8成左右；现在，这些生产基地基本都是满负荷生产。”

    关停，并不意味着停止发展；相反，双钱在坚定不移地“走出上海”。生产基地全部在“外”，上海留下的是负责研发、销售、管控的“总部经济”。

    未来，江苏如皋的生产基地还将逐步提高产能至400万套，成为世界最大的单体生产基地。

    文章来源：解放日报

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