近日，欧盟委员会发布立案公告，正式决定对进口自中国的卡客车轮胎产品发起反倾销调查。 

     中国橡胶工业协会对此表示坚决反对。该协会认为，欧盟产业对中国产品的倾销指控缺乏依据。 

     中国轮胎未损害欧盟产业 

据中国海关统计，近两年，中国卡客车轮胎对欧出口量保持平稳，并不是申请方提出的数量增长了一倍。 

     中国轮胎出口价格略有下降，与全球大宗产品价格走低相关。 

     近几年，橡胶材料价格一直持续低迷，仅在去年四季度至今年一季度大幅上涨，二季度又开始大幅下滑。国内外轮胎产品价格，从去年年底至今年才开始上调。 

     中橡协认为，自欧盟实施轮胎标签法以来，中国轮胎企业积极进行产品绿色升级，所有出口欧洲的轮胎产品均满足欧盟轮胎标签法要求。 

     中国卡客车轮胎产品与欧盟产品分处不同的市场划分，中国产品主要以零售市场为主，没有损害欧盟产业。 

     相反，中国轮胎是欧盟市场缺口的有益补充。 

     实施反倾销措施，将使欧盟广大消费者维修成本增加，因此，有损中欧双方的贸易关系。 

     反倾销将致两败俱伤 

     中国企业生产的卡客车轮胎，主要满足迅速增长的国内市场和其他出口市场。 

     去年以来，中国有关部门开展了治超限载专项行动，并将在今后严格治理。该政策使大量重卡汽车迎来替换需求。 

     今年，中国商用车销量持续增长。 

     1-7月，中国商用车产销量同比双增长，拉动了配套轮胎和替换轮胎市场持续增长。 

     中国卡客车轮胎主要出口市场在北美洲和周边亚洲国家，不会冲击欧盟市场。 

     尤其是2017年2月，美国终止对华卡客车轮胎“双反”调查，加上不同市场的强劲需求，因此，中国卡客车轮胎不会大量涌入欧盟。 

     同时，中国市场需求的大幅增长，也使欧洲在华轮胎企业大大受益。 

     中橡协表示，欧盟多家轮胎企业在华设厂、投资并贴牌进口中国产品，中国出口轮胎质量也得到欧盟用户的认可。 

     欧方对中国卡客车轮胎发起反倾销调查既损害中方企业利益，也不利于欧盟轮胎产业健康发展和消费者的利益，对中欧双方均无益处。 

     中橡协称，希望欧盟履行反对贸易保护主义的承诺，及早终止对中国卡客车轮胎产品的反倾销调查，切实维护开放与公平的市场竞争环境，为中欧经贸关系稳步发展创造良好环境。 

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