国际橡胶沥青大会组委会将于9月下旬在南非举办的国际会议上，授予北京经济技术开发区国际环境保护金奖，以奖励他们广泛使用橡胶沥青铺路的创举。北京经济技术开发区用橡胶沥青铺路总里程逾80千米，是亚洲首个大规模推广运用废旧轮胎的区域。
　　　2013年至今，北京经济技术开发区在荣华路、荣京街、经海一路、科创五街、万源街、永昌路等50余条道路的新建及改扩建过程中，大规模铺筑橡胶沥青路面，里程超过80千米，摊铺面积122万平方米。经测算，5年来消耗废旧轮胎约23.3万条，节约了7.5万吨标煤能耗，减少二氧化碳排放累计达18.6万吨。
　　　据统计，北京市废旧轮胎正在以每年至少20万吨的数量增长，但真正能够进行环保处理的不足10%。橡胶沥青是先将废旧轮胎加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细橡胶沥青级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。 北京经济技术开发区基建办相关负责人介绍，橡胶沥青路面的主要优点是节能、降耗、减排以及低噪声。如果开车时速是80公里/小时，橡胶沥青路面比普通路面降低噪声大概4分贝左右，相当于减少了1/3的交通流量。 

【版权声明】本网部分文章、图片，来源于网络，版权归原作者所有。秉承互联网开放、包容的精神，本网欢迎各方(自)媒体机构转载、引用本网原创内容，但要严格注明来源“中国天然橡胶协会”；同时，本网尊重与保护知识产权，如发现本网站文章存在版权问题，烦请将版权疑问、版权证明、联系方式发邮件至trxjxh@cnraw.org.cn，我们将第一时间核实处理。