12月6日，在桂林市副市长樊新鸿的见证下，广西新桂轮橡胶有限公司的投产仪式正式启动，该公司项目完全建成后将具备年产150万条全钢载重子午线轮胎的能力，预计年实现产值超过10亿元。 
  　　战略重整，“老树开新花”
　　　这个广西新桂轮橡胶有限公司是哪家企业，为何突然就高调宣布进军全钢胎领域呢？
　　　知情人对《中国橡胶》表示，这家新公司与桂林倍利轮胎有限公司有着千丝万缕的联系，经求证发现，新桂轮公司的该生产项目是与桂林倍利合作实施的，该生产线完全使用了后者闲置的厂房、设备、员工等，投资方负责对原产能进行填平补缺，并引进专业的生产、技术与管理团队。
　　　《中国橡胶》了解到，桂林倍利是中化集团旗下的桂林轮胎公司在2016年12月全资成立的，而新桂轮橡胶是一家名为浙江天轮供应链管理有限公司的企业投资成立的，该公司成立于2016年，主营业务是轮胎、汽配及橡胶制品等行业的批发零售、供应链管理等。
　　　根据浙江天轮的说法，桂林经开区管委会在了解到桂林倍利因经营陷入困境而停产后，主动与其沟通接洽，11月5日管委会与其正式组建了新桂轮项目筹备组，开展了新公司的进驻和再生产工作，此后双方正式建立起了合作关系，桂林倍利的水电气及用工等各方面问题得到了解决，原有员工悉数快速返厂，此次的150万条全钢胎项目顺利启动生产。
　　　当地行业人士表示，橡胶工业一直以来就是桂林的支柱和优势产业，当地拥有轮胎、乳胶等橡胶行业从研究、设计到制造的全部产业链条，但近年来，在资金短缺、环保监察及行业竞争加大等多种不利因素作用下，桂林橡胶工业面临着极大的困难，整个橡胶产业亟待调整转型和重组升级，此次生产线再度运作起来是重振桂林橡胶业雄风的又一件喜事。 
 

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