18日，墨西哥城地铁1号线整体现代化工程“系统+”项目首列车在中车株洲电力机车有限公司竣工亮相。这是中国企业自主研发的首列胶轮地铁列车并首次出口海外。

据了解，墨西哥城是全球最大的胶轮地铁车辆市场，胶轮地铁车辆保有量超2000辆；墨西哥城地铁1号线1969年开始运营，全长18.83公里，设有20个车站，已有50余年运营历史，亟待现代化升级。

早在2020年12月，中国中车就获得了墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目合同，这是中国中车首个海外“系统+”项目。项目涉及投融资、车辆新造、既有车辆通信信号系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等内容，项目周期 19年。

列车为9节编组，总长150.9米，最大载客量为2252人，最高运营速度80公里/小时。列车采用新材料、新技术，及轻量化设计结构，整车能耗更低，转向架采用大胶轮走行、小胶轮导向，可有效降低运行时产生的噪音，车辆配备钢轮作为安全轮，可保证极端情况下车辆安全运行。

为该项目提供轮胎配套的万力轮胎，其轨道轮胎产品已覆盖跨座式单轨、胶轮电车、胶轮地铁等全系胶轮轨道系统，并成功配套中车阿尔斯通跨座式单轨、中车株洲所智轨电车、中车浦镇数轨电车、中车株机胶轮地铁等胶轮轨道车辆，配套项目10余个。

万力轮胎在2021年已牵头制定了“一带一路”跨座式单轨轮胎技术标准，是胶轮轨道领域首个轨道轮胎标准，填补行业无标准的空白，万力轮胎业已成为该领域新的领跑者。

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